女副局长与群众座谈大耍官
在《2016微博用户发展报告》中，微博18-30岁用户占比接近70%，85后、90后正在成为微博主力用户。最后我们问RailYatri创始人，会不会印度的火车运行效率逐渐提高，使得实时状态查询的服务不再有需求?这位四十多岁的印度精英缓缓摊开双手，给了我们一个“你在跟我开玩笑吗”的迷之微笑。对于纯线上的业务，所有基于英语的互联网服务和应用只能覆盖一亿左右的精英人群，需要另外7个语言版本才能覆盖到70%-80%的印度大众，而剩下的长尾人群就只能望洋兴叹了。有一言不合就满屏幕唱歌跳舞的影视产品，也有单手吃饭漫天甩面团子的饮食文化。 在现代货币流通的历史中，这种闪电战式的废钞行动只在朝鲜发生过，而且是以政策发起者人头落地的惨痛失败收场。 1、快速普及的移动互联网
我们签约进来的服务商，他们一方面抱着希望通过我们的产品实现转型升级的幻想，但一方面，他们大多又对我们心存防备，担心我们盗用他们的客户信息，担心我们那天突然就倒了，导致他们损失客户。 随后，亚信于2000年2月在纳斯达克，收盘在99美元，创下314%的亚洲股票首日涨幅最高记录。“好的创业项目要能引领资本”，项目如果足够创新，能够引领资本，就会是资本追逐你，而不是去求资本。再好的公司如果投入时机不对，买在最高点，或者卖在最低点，最后都只能是失败的投资。 其实，早在1995年万通就已经在全国建立了十多家分公司，资产规模一度达到48亿。因为亚信的副总裁刘亚东曾做过他的副手，彼此知根知底，所以就投了。 到了北京，万通折腾过很多领域，如改组贵州航空、兼并北影制片厂
这些需求和文案不一样，大部分是非求诸专业团队不可的。这样就有很多人为了保证能坐上车，在多个车次的waitinglist上排队。难以单点突破全面覆盖，这是印度移动互联网不同于文化和社会大一统的中国市场的窘境。因为这些火车神出鬼没做布朗运动，你完全无法预知它会停靠在哪个站台。 没有现金支付打车了，所以大家只能注册印度滴滴-Ola,乖乖绑定移动支付叫车出行。由于新币的印刷量不足加上每次换币的额度有限，很多人没有机会把自已手上的现金以旧换新，只能看着辛苦积累的一点财富化成废
